Бид Flyer – классический малый класс из Китая

data-ad-format="link">

Одной из традиционных китайских машин в малом классе стал вполне симпатичный и очень компактный автомобиль с не слишком богатой комплектацией. Модель  достойна внимания, ведь она реализована достаточно хорошо. В сравнении со своими соратниками по концерну и стране происхождения машина оказалась очень качественной и достаточно надежной. Фото модели второго поколения, которая продавалась в России, кажутся актуальными и в сегодняшнем контексте китайского рынка. Тем не менее, автомобиль прекратил производство и продажи в 2008 году.


Отзывы о новом автомобиле из салона оказались настолько впечатляющими, что в 2006 году компании побила рекорд по заинтересованности россиян машинами из Китая. Неплохие технические характеристики и очень доступная цена стали основными критериями популярности машины. Но BYD Flyer 2006, по мнению концерна, безнадежно устарел через три года после обновления модели и был снят компанией с конвейера. Тем не менее, это была одна из самых успешных моделей бренда на то время.

Внешность и фото – прошлая генерация со всем недостатками

Первое поколение BYD Flyer разрабатывалось в далеком 1998 году, а в 2005 прошло обновление, которое доработало внешность машины к современным реалиям. Компания БИД с помощью этого обновления попала на российский рынок и смогла продержаться больше трех лет. Конечно, автомобиль больше был известен своей низкой ценой, чем изысканным дизайном, но и за внешность его ругать не приходилось:

фото Бид Флаер(вид спереди)

  • новая модель китайского авто была вполне современной и удачно нарисованной;
  • в разработке Флаер использовали только самые удачные материалы, которые были в Китае на то время;
  • производителю удалось неплохо скомпоновать низкую стоимость с хорошим исполнением;
  • в салоне не чувствовался китайский дух, хотя автомобиль сложно было назвать высококлассным;
  • отзывы о внешности всегда были нейтральными, никто не был в восторге от предложенных особенностей.

фото BYD Flyer(вид сзади)фото BYD Flyer(вид сбоку)

Машина не отличалась яркостью дизайна, в чем было ее несомненное преимущество. В те времена производители из Китая старались сделать свои авто максимально вычурными, что очень ценилось покупателями Поднебесной. Но BYD Flyer отказался от такого способа продвижения и получил плоды на рынках других стран. Тем не менее, БИД Флаер неплохо продавался и в Китае.

салон Бид Флаер

Технические характеристики и отзывы об эксплуатации машины

БИД – это производитель вполне качественных и надежных автомобилей. Модель Флаер стала лишь очередным доказательством того, что компания обладает вполне качественным исполнением и не стремится сделать самую низкую стоимость. Отзывы о технике нового BYD Flyer показывают, что модель удостоилась уважения среди покупателей за свои технические характеристики. Особенно радовали покупателей такие особенности:



двигатель нового BYD Flyer

  • двигатель на 0.8 литра выдавал всего 40 лошадиных сил мощности и был невероятно экономичным;
  • поездка по городу забирала у водителя BYD Flyer порядка 4.4 литров бензина на 100 километров;
  • разгон до сотни составлял порядка 25 секунд, но это дань весьма хорошей экономии;
  • автомобиль вполне комфортно ехал по очень плохим на то время российским дорогам;
  • китайской технике вполне достаточно было посредственного обслуживания для долгой жизни.

багажник BYD Flyerприборная панель BYD Flyer

Основным преимуществом BYD Flyer можно смело называть стоимость эксплуатации. Машина потребляла крайне мало бензина, позволяла ехать в городском режиме вполне нормально, а также обладала немалым количеством технических преимуществ. В конструкции малыша от БИД было сложно найти много неприятных моментов или недоработок.

Цена и комплектации – слабое место модели

Не стоит забывать, что оригинальный год разработки BYD Flyer – это достаточно давний 1998. Конечно, в это время никто не задумывался о качестве комплектаций и прочих моментах. Компания-производитель сделала все, чтобы новинка вошла в продажу сначала на китайском рынке, а затем и в потенциально активных странах. Автомобиль получил не слишком богатую комплектацию:

BYD Flyer ii

  • коробка передач была доступна исключительно механического типа и не слишком хорошо настроенная;
  • примитивная подвеска оказалась оптимальным вариантом для легкого малыша Флаер;
  • фирменные технологии БИД заключались в небольшом комплекте опций безопасности;
  • комфорт в машине ограничивался самыми простыми и недорогими опциями без повышения цены;
  • сидеть за рулем машины можно было достаточно удобно, благодаря минимальному спектру нужных настроек.

В отзывах о BYD Flyer говорят разные мнения, но большинство соглашается с тем фактом, что в базовой версии BYD Flyer II есть все, чтобы комфортно ехать в городском режиме. Потому машина остается популярной и сегодня на вторичном рынке. Несмотря на все свои очевидные недостатки, авто оказывается достаточно качественным и может предоставить удобную и экономичную поездку.

Подводим итоги

Хоть комплектация BYD Flyer и не была слишком удачной, но все остальные особенности автомобиля вполне устроили потенциальных покупателей. Сегодня цена китайского предложения на вторичном рынке начинается со 100 000 рублей за модель первых годов выпуска. Новых машин этой модели уже не делают, впрочем, они могли бы пользоваться спросом в условиях сегодняшнего кризиса.

Машины этой модели до сих пор бороздят городские просторы в России, что удается далеко не всем представителям китайского автопрома тех годов. Конечно, в технических характеристиках BYD Flyer можно найти много недостатков, но эта машина наполнена теми функциями, которые необходимы сегодняшнему водителю в нашей стране.