Донгфенг S30 – традиционный седан с китайским происхождением

Седаны C-класса стали одним из наиболее популярных сегментов автомобилей в нашей стране. Китайские производители быстро отреагировали на такой спрос, буквально завалив рынок продукцией самого разного качества. Сегодня мы расскажем об очередной новинке, модельной разработке 2014 года, традиционном седане Dongfeng S30. Компании Догфенг только начала выходить на рынок России, потому пока сложно найти адекватные отзывы о моделях корпорации.


На крышке багажника этого седана красуются буквы DFM, но качество выполнения шильдиков является одной из слабых сторон компании. Потому впечатление эти моменты оставляют неприятные. Если вы пойдете на тест-драйв автомобиля Dongfeng, не делайте поспешных выводов, познакомьтесь с техникой получше. Ведь Dongfeng S30 оказался вполне удачным предложением.

Внешность новинки – традиционный дизайн без удивлений

В обзорах журналисты явно приукрашивают дизайн S30, называя китайское авто оригинальным. На фото перед нами оказывается вполне обычная машина без удивительных характеристик и чрезмерно вычурных особенностей. Визуальная цена отвечает бюджетному классу, а радует тот факт, что авто не выделяется из потока своей вычурностью.

фото Dongfeng S30 (вид спереди)

Очень раздражает покупателей, когда машина из дешевого сегмента выглядит вызывающе, а ехать нормально отказывается. И Донг Фенг это учли в своей модели, сделав седан Dongfeng S30 вполне практичным в своей внешности. В дизайне С 30 можно найти следующие приятные для будущего покупателя черты:

фото Dongfeng S30 (вид сзади)фото Dongfeng S30 (вид сбоку)

  • классическая форма, как и подобает седану, без неожиданных линий и изгибов;
  • приятные заостренные ребра на капоте, которые делают внешность автомобиля свежее;
  • традиционный китайский салон из жестких, но достаточно приятных на вид материалов;
  • довольно приятное место водителя, в котором можно комфортно устроиться;
  • формирование более дорогого внешнего вида, цена авто визуально кажется выше;
  • очень актуальные и правильные решения по управлению каждой функцией авто.

салон Dongfeng S30

У китайских компаний редко получается сделать удобные варианты управления транспортным средством. Но в Dongfeng S30 все вышло неплохо. Конечно, хвалить автомобиль за эргономику можно только в сравнении с ценовыми конкурентами, ведь седан не блещет достижениями в плане актуальных требований к машинам и их внутреннему оформлению.



Посмотреть на новый Dongfeng на фото недостаточно, нужно пойти на тест-драйв, а также прочитать имеющиеся отзывы и обзоры машины. После детального изучения данное предложение окажется для вас прекрасным вариантом китайского автомобиля, который имеет современный и вполне скромный внешний вид, адекватную цену и предоставляет комфортную поездку.

Техника и цена нового седана из Китая

Читая отзывы о прежних автомобилях от Донг Фенг, покупатель понимает, что ныне компания предлагает более интересные технологии в подкапотном пространстве. Ранее авто этой корпорации ограничивались безбожно устаревшими двигателями Ниссан, причем не самых лучших конструкций.

двигатель Донг Фенг С 30

Сегодня же компания нередко сама разрабатывает технологии для своих автомобилей, а также не останавливается исключительно на китайском рынке. Потому Dongfeng S30, принадлежащий как раз к новому поколению, может приятно удивить своими характеристиками и особенностями:

  • предлагается единственный двигатель на 1.6 литра, который имеет в запасе 117 лошадиных сил;
  • в конструкции Донг Фенг  S30 предполагается использование как механики, так и современного автомата;
  • цена автомобиля полностью соответствует ожиданиям и технологиям, не превышая 510 000 рублей за базовую версию;
  • среди конкурентов сложно найти более функциональные и приятные по ощущениям варианты техники;
  • комфортная подвеска с высокой надежностью также не является лишним дополнением в конструкции машины.

акпп Донг Фенг С 30подвеска Dongfeng S30

В Dongfeng S30 очень мало китайского. Над разработкой машины работали представители компании Nissan, а дизайн создавался совместно с европейскими партнерами компании. Потому внешний вид и характеристики нашли неплохое сочетание. Тем не менее, вопросы к авто остаются, ведь без этого сложно представить транспорт из Китая.

Сборка пока выполняется в Поднебесной, и это уже не делает чести машине. Как правило, заводы китайцев в других странах предоставляют еще меньшее качество, а производство Dongfeng С 30 вполне могут локализовать в России. Смущают и отзывы о долговечности агрегата, установленного под капотом этого транспортного средства. Но справедливости ради добавим, что вся техника дорабатывалась, потому отзывы не выражают полную истину.

Подводим итоги

Крайне сложно делать выводы, обсуждая новую машину 2014 модельного года. Пока нет никаких мнений, а эксперты выражают только свое видение ситуации. Dongfeng S30 представляет собой неплохой седан в популярном классе, но сфера его продаж очень сложная.

У автомобиля очень много конкурентов, потому Донг фенг S30 будет очень сложно продвинуться на рынке. Основные соперники машины также пришли на наш рынок из Китая, потому соперничество завяжется очень интересное. Учитывая непрерывный поток новинок в нынешнем году, определить лидеров класса компактных седанов становится все более сложно.


14 comments
  1. Осматривал Эс30 от Донгфенг чисто внешне пока, удивился: стыки между кузовными деталями ровные, зазоры минимальные. Дорожный просвет выглядит очень приличным, можно не бояться пробить подвеску на наших «отличных» дорогах.

  2. Были бы у меня 500 тысяч на новую машину, брал бы DFM S30 от Дунфэна не задумываясь. По качеству сборки сейчас китайцы ушли хорошо вперед, особенно если с автовазовскими суперкарами сравнивать. По динамике/расходу машина тоже радует. Опций куча. Что еще для счастья нужно?

  3. Довольно долго мы с DFM S30 друг к другу притирались, но вот теперь могу точно сказать машина что надо. Двигатель резвый, подвеска хорошая, звук аудио радует, даже стал аудиозаписи в качестве получше искать. ABS и EBD оценил, когда зимой на гололеде пришлось поездить.

  4. Кого возил в своем S30, все в восторге, говорят, от китайца такого не ожидали! Я и сам, если честно, не ожидал, что так доволен буду. Проездил 8 месяцев, лучше машины за 500К представить не могу. Очень комфортная. Удивительно порадовал климат — зимой салон почти сразу прогревается, летом охлаждается, притом едет авто так же резво. В общем, рекомендую!

  5. Я уже несколько S30 в городе видел. Такие красавчики! Мне в белом цвете очень понравились. Линии динамичные, фары в сумерках вообще огонь! Еще колесные диски прикольные, в движении прямо гипнотизируют.

  6. Выбираем жене машину. Даже не представлял, что так сложно угодить будет. По дизайну ей ни Лады, ни Datsun, ни SsangYong не нравятся. Чисто случайно нашел фото DongFeng S30 — и бинго! Теперь с комплектацией определяемся, как думаете, стоит за максимальную доплачивать?

  7. DFM S30 прям разрушитель стереотипов. Плохая сборка, ломучесть, слабые движки, плохая подвеска теперь все в прошлом — судя по DFM китайцы теперь заткнут за пояс и корейцев, и европейцев, и японцев.

  8. Помогал с выбором авто подруге из разряда «не знаю что хочу, но чтобы красивенькое». Объездили все салоны в городе – то дизайн не нравится, то цена кусается (Мазда3 за 1К? вы серьезно?) В итоге лучше всего седан Дунфен подошел, ладненькая машинка, с автоматом, то что нужно для женщины.

  9. По соотношению красота-надежность-комфортабельность-цена лучше DFM S30 сейчас на рынке просто нет. Европейцы по цене даже близко не могут предложить, а среди других азиатских авто объективно лучшее качество сборки.

  10. на днях за мной таксист на S30 приехал, разговорились, решил выяснить, почему он именно дунфен выбрал. говорит, друзья-таксисты посоветовали, машина недорогая, но по надежности одна из лучших бюджетных. ну и он на ней уже почти 30 тысяч накрутил, в гараж еще ни разу не отвозил, масло сам менял

  11. Маленькая цена, качество хорошее. Я считаю бессмысленно сравнивать S30 с другими авто, он вообще беспрецедентный в классе. Известные бренды типа WV или GM делают такую наценку за имя, что тошно. А китайцы и отечественные авто еще долго по качеству не сравнятся.

  12. Доня- любовь с первого взгляда. Ходили всей семьёй по салонам и увидев ДФМ дружно подумали: посидим тут мы вместе…. У меня голова в большинстве авто в крышу упирается, а тут и сзади и спереди нормально сидится. Комплектацию взяли автомат\люк\и т.д. Подкупило ещё очень сильно то, что для гарантии ТО замена только масел и фильтров (около 3Р) и никаких ремней с сальниками\пыльниками до 50т.км. У других марок 1ТО-3Р, 2ТО-7Р, 3ТО-4Р, 4ТО-11Р и т.д.
    Единственное, чего опасаюсь- скоро ли посыпится, Китая всё же, как начнёт- напишу.

  13. Машине уже год.мне очень нравится.Двигатель тихий, тяговитый.ходовая глотает ямы без проблем.расход бензина на трассе 5,3 литра.в городе максимум 8,7 литра( с учётом пробок).в салоне ничего не скрипт.магнитола выдаёт чистый звук.Рекомендую к покупке полную комплектацию.Все таки в» базе «скудные опции:(((

  14. Купил машинку в августе. 10 месяцев никаких проблем.DFM S30 очень понравилась всей семье как только увидели её в салоне.

Comments are closed.