Хуангхай Plutus и Antelope – два производительных пикапа из Китая

data-ad-format="link">

Китайские производители автомобилей постоянно обновляют свои предложения и продолжают удивлять потенциальных покупателей содержанием своей техники. В частности, многим покупателям авто с повышенной проходимостью приглянутся разработки компании Huanghai. Традиционный пикап Huanghai Antelope и Plutus — авто с экспериментальным китайским дизайном стали культовыми автомобилями на рынке Китая, а также неплохо продаются на территории России. Особенной любовью потенциальных покупателей пользуется Хуангхай Антилопа с ее истинно японским дизайном.


Компания предлагает большую технику с прекрасными характеристиками. Не каждый покупатель найдет нужную ему комплектацию, ведь на этом производитель вообще не останавливает внимание. Вместе с большим количеством явных преимуществ в технике присутствуют и заметные недостатки, о которых говорят отзывы владельцев. Рассмотрим фото и технические особенности каждой модели.

Платус – большой пикап с современной внешностью

Немногие автомобили китайского происхождения могут порадовать покупателя своим дизайном. Huanghai Plutus создан для того, чтобы удивлять дизайнерскими чертами. Он очень похож на американские мощные модели пикапов или внедорожников от компании Dodge, а также наследует некоторые решения Chevrolet. Тем не менее, машина умудрилась оставить определенную уникальность.

Huanghai Plutus

Индивидуальные черты дизайна Huanghai Plutus выражены в каждой детали внешности. Машина очень большая, пространство распланировано достаточно качественно, а внешность заставляет убедиться в высоких достижениях производителя. Модель была разработана в 2008 году и до сегодняшнего дня в автомобиле ничего не меняется. Главные технические черты китайского пикапа следующие:

фото Huanghai Plutus (вид сзади)фото Huanghai Plutus (вид сбоку)

  • двигатель на 2.4 литра способен выдавать очень скромные 126 лошадиные силы мощности;
  • потенциала агрегата явно недостаточно, чтобы активно и динамично разгонять большой автомобиль;
  • китайский агрегат оснащен коробкой механического типа также местного производства и без технических новшеств;
  • в погоне за низкой ценой корпорация не стала интегрировать полный привод в базовую модель, но его можно докупить;
  • расход бензина составляет 9.8 литров в смешанном цикле, машина не слишком экономична.

салон Huanghai Plutus

В городском режиме водителю придется потратить порядка 14 литров топлива, чтобы ехать более или менее динамично. Производитель предлагает много интересных особенностей, которые позволят не переживать по поводу качества и надежности каждого узла. Huanghai Plutus оказался отлично собранной и скомпонованной машиной, но без излишеств.

Автомобиль также обладает массой важных преимуществ в виде лучших китайских разработок. Но не стоит забывать, что мы говорим о модели 2008 года. Huanghai Plutus предлагает в первую очередь хорошую цену. Если сравнивать эти характеристики, а также учитывать хорошие отзывы покупателей, есть смысл задуматься о покупке. Тем не менее, машину можно приобрести только на вторичном рынке.



Антилопа – большой и практичный пикап без излишеств

Если в прошлой модели присутствовало много новшеств дизайна и даже некоторые особенности комплектации, то Huanghai Antelope стал самым простым автомобилем, который полностью отражал стремление китайского концерна сделать авто по невысокой цене с максимальной привлекательностью по всем статьям. И у бренда вполне получилось достичь своей цели.

Huanghai Antelope

Дизайн авто по традиции был взят с Toyota Prado первого поколения. Китайский автомобиль получил прекрасные отзывы, а его низкая цена стала основой массовых покупок во всей Азии. Не отказались опробовать пикап и российские автолюбители, которым особо понравились такие тонкости машины:

фото Huanghai Antelope (вид сбоку)фото ХуангХай Антилопа (вид сзади)

  • двигатель на 2.2 литра был абсолютно китайской разработки, выдавал очень скромные 102 лошадки;
  • полный привод присутствовал в более дорогой комплектации, в дешевой версии был только задний;
  • салон организован очень качественно, пространство водителя выглядит современно и сегодня;
  • материалы для салона использованы откровенно дешевые, но в эксплуатации они вполне практичны;
  • Huanghai Antelope является именно тем автомобилем, который сделал славу китайского бренда.

салон Huanghai Antelope

В погоне за ценой производитель мог потерять большинство клиентов. И без того очень простое авто стало одним из самых дешевых транспортных средств Поднебесной в своем классе. Стоило только убрать оставшиеся опции комфорта и безопасности, чтобы превратить Huanghai Antelope в одну из самых экономичных и бюджетных моделей рынка.

Компания не стала лишать покупателей последних средств комфорта, тем не менее, не предоставила каких-либо значительных выгод в комплектациях. Потому назвать Антилопу прекрасным вариантов в соотношении цены и комфорта не будет правильным. Но машина вполне оправдывает вложенные средства. Тем более, что купить авто на вторичном рынке в России можно за скромные 250-270 тысяч рублей.

Подводим итоги

Качественный транспорт из Китая – это большая редкость для 2005-2008 годов. Потому Huanghai Plutus и его брат по конвейеру стали настоящими культовыми изобретениями для покупателей. Особенно велика популярность простых пикапов в Китае, а вот в нашей стране автомобили не прижились. Китайские же покупатели до сих пор оставляют хвалебные отзывы о моделях и мотивируют компанию на обновления.

Впрочем, даже если корпорация способна произвести хорошие технические и дизайнерские обновления данных машин, Huanghai Antelope уже не имеет будущего на российском рынке. Нишу заняли другие производители из Поднебесной, которые предлагают удачные ценовые и технические решения, а также не скупятся в комплектациях.