Vortex Корда – детище ТагАЗ с китайскими корнями

data-ad-format="link">

Таганрогский автомобильный завод только с 2010 года стал более или менее популярным среди российских покупателей. Компания предоставила неплохую технику, скопировала и произвела по лицензии несколько хороших моделей. Автомобили этого концерна часто брали корни от китайских разработок, что стало началом для интересной модельной линейки машин под названием Вортекс. Авто с приятными фото и неплохими отзывами владельцев обязательно получают популярность, но к Вортекс Корда внимание было слишком осторожным.


Все ожидали, что Корда будет брать ценой, ведь сборка в Таганроге пока не отличается приятными характеристиками. Тем не менее, автомобиль не стоит чрезмерно дешево, а производитель презентует его как свою разработку, а не скопированную модель. Этот транспорт берет начало от старого испанского Сеат Толедо, который позже перерос в китайский Chery Amulet и только после этого стал представителем отечественного автопрома. Такой автомобиль с богатой историей достоин нашего внимания.

Внешность и некоторые фирменные особенности авто

Китайское начало не делает Вортекс Корда особой чести. Особенно в то время, когда разрабатывался Амулет, автопром Китая не пользовался популярностью среди любителей качественных машин. Но внешность авто можно рассматривать не только в контексте происхождения. На фото модели заметны отличные классические черты, которые можно описать следующим образом:

Вортекс Корда

     фото Вортекс Корда(вид сзади)фото Вортекс Корда(вид сбоку)

  • автомобиль не лишен привлекательности, хотя его сложно назвать современной разработкой;
  • практически все визуальные особенности китайского транспорта остались на месте, в авто очень мало изменений;
  • на решетке радиатора красуется новый и не слишком знакомый для нас логотип машин Вортекс;
  • отзывы владельцев говорят о том, что в салоне нет совершенно никаких изменений в сравнении с Амулетом.

салон Вортекс Корда

Такие параметры внешности были ожидаемыми. Китайские черты остались прежними, российский завод только немного подработал машину под свой стиль, добавив мелкие и незаметные черты. Впрочем, наследование китайского автомобиля у Корда получилось вполне хорошее. По крайней мере, хуже по качеству и ощущениям авто не стало.

Технические характеристики – мнения и отзывы владельцев

Рассматривая Вортекс Корда, можно найти десятки технических деталей, которые не слишком радуют покупателя. Но не стоит забывать, что машина относится исключительно к бюджетному классу. Потому и отзывы владельцев Корда о технических данных транспорта очень снисходительные. В частности, покупатели и водители этого автомобиля говорят о таких преимуществах дешевого китайского авто:



двигатель Вортекс Корда

  • мотор Вортекс совершенно не изменился, он достался машине от китайского донора;
  • автомобилю вполне достаточно 109 лошадиных сил при объеме 1.5 литра;
  • экономичность двигателя радует, в городе авто не расходует больше 9 литров топлива;
  • неприхотливость технической части к обслуживанию говорит о дешевой эксплуатации;
  • дешевые запчасти и простая конструкция делают ремонт быстрым и недорогим;
  • машина оправдывает вложение в покупку, она исправно служит немалый период времени.

Порой складывается впечатление, что отечественному автопрому проще и лучше было бы копировать по лицензии удачные модели и марки. Так мы смогли бы обладать надежными транспортными средствами по доступной цене, а не ждать, пока отечественные компании смогут выпустить достойную модель. Но пока лицензионным копированием занимается только ТагАЗ, и крайне сложно сказать, насколько хорошо это у него получается.

Стоимость на вторичном рынке и проблемные места

Компания Вортекс в 2014 году признана банкротом и прекратила свою деятельность, потому сегодня купить Вортекс Корда можно только на вторичном рынке. Пока никаких проблем с запчастями на автомобили производителя нет, тем более, китайские детали отлично подходят к этому авто. Но отзывы владельцев выделяют ряд негативных моментов в машине:

фото Вортекс Корда

  • очень низкая безопасность – показатель пассивной безопасности на уровне 1 балла из 10;
  • неудачная конструкция сидений, после длительной поездки водителю приходится непросто;
  • достаточно мягкие подвески, что ведет к их быстрому приходу в негодность;
  • нестабильная работа электронных деталей авто, наличие ряда детских проблем у машины;
  • множество поводов постоянных визитов на СТО по всяческим мелочам.

Известно мало случаев, когда эта машина реально подводила своих владельцев по-крупному. Тем не менее, мелкие недостатки постоянно присутствуют в эксплуатации модели Корда. Учитывая все проблемы и мелкие недочеты, покупать этот транспорт дороже 200-220 тысяч рублей на вторичном рынке не стоит.

Подводим итоги

Сегодня на автомобильном рынке России цена Вортекс Корда стартует с показателя в 200 000 рублей. Дело в том, что транспорт сравнительно новый, его выпуск начат только в 2010 году. Рынок не слишком насыщен предложениями, поскольку машина не так активно продавалась в нашей стране. Производитель не реализовал желаемое количество единиц и потерпел неудачу с данным проектом.

Впрочем, если вам нужна рабочая машинка для городских поездок и активной эксплуатации, это предложение является вполне приемлемым вариантом. Учитывая столь низкую стоимость, вы можете получить много финансовых и экономических выгод от приобретения вполне презентабельного транспортного средства.