Фав Vita – китайский седан со скрытыми выгодами

Ранее на российском рынке был представлен один из практичных китайских седанов с неплохой историей и значительными отличиями от общего рынка на время продаж модели. Разработка 2007 года – это автомобиль, который получил немало весомых преимуществ среди соотечественников. FAW Vita кажется ничем не примечательным, но на деле оказывается, что у седана и хэтчбека есть немало преимуществ. К примеру, ФАВ Вита выпускался на том же заводе, на котором собирается Toyota Yaris для Азии.


Вита не поражает своим дизайном, да и прочтение технических характеристик делает машину несколько простоватой для покупателя. Конечно, китайские производители компенсировали определенные недостатки автомобиля ценой, что и стало основным фитилем интереса для этой разработки. Впрочем, Вита так и не стала народной машиной, пусть корпорация и полагала на нее все ресурсы, имеющиеся на то время в активе производителя. Рассмотрим важные особенности представителя ФАВ.

Дизайн – простой стиль в активе китайской машины

Если считать, что FAW Vita слишком простой, стоит сразу же вспомнить 2007 год и предложений китайских производителей автомобилей. Вы сразу поймете, что Вита для своего времени оказался неплохим предложением. Даже потому, что авто не было вычурным и не старалось повторить черты других успешных разработок в автомобильном мире. Главные черты дизайна хэтчбека и седана Вита следующие:

фото FAW Vita (вид спереди)

  • основа внешности FAW Vita 2007 – простота и полная непосредственность;
  • простой стиль стал причиной определенной привлекательности;
  • никаких сложных решений означает отсутствие проблем в сборке;
  • реализация интерьера порадовала вполне достойными материалами;
  • окраска кузова оказалась довольно качественной, что несвойственно китайцам.

фото FAW Vita (вид сзади)фото FAW Vita (вид сбоку)

На фото авто выглядит уж очень бедно, но в динамике рассматривать Вита намного интереснее. Компания ФАВ предлагала беспрепятственный тест-драйв во всех салонах, где продавалась FAW Vita, – только так можно было получить действительно полное представление о преимуществах машины и важных особенностях ее натуры. Впрочем, оценили старания ФАВ в виде модели Вита далеко не все потенциальные покупатели.

салон FAW Vita

Технические данные модели – разнообразие и простота

Простота в FAW Vita царит не только в стиле. Технические данные также не блещут новыми разработками, которые могли бы активно продавать машину. Нужно заметить, что в большинстве случаев покупатели оставляли неплохие отзывы о слабеньком двигателе, который был единственным в российском предложении. Кстати, в Китае FAW Vita предлагали аж с тремя агрегатами. Российская версия Вита имела такие технические данные:


двигатель Фав Вита


  • силовой агрегат – разработка ФАВ, 1.5-литровый и 75-сильный моторчик;
  • разгон до сотни занимает целых 16.5 секунды;
  • а вот расход радует – по паспорту Вита потребляет 6.6 литров топлива на сотню;
  • для 2007 года возможна была только механика в составе седана и хэтчбека, но в Китае предлагали и автомат;
  • китайская разработка стала популярным автомобилем именно из-за техники.

Главное преимущество технических характеристик ФАВ – малый расход топлива. Но 6.6 литров реально потратить только в том случае, если практически не давить на газ. Кузов FAW Vita достаточно тяжелый, и 75 лошадок для машины оказалось довольно низким показателем мощности. Потому агрегат приходится крутить, а он этого очень не любит. Поэтому реальный расход топлива оказался довольно высоким.

Главные преимущества в эксплуатации и отзывы

Не слишком привлекательные фото автомобиля и китайское происхождение стали основой того, что в России FAW Vita не заработал нужной популярности. Отзывы о седанах и хэтчбеках были посредственными из-за отсутствия нормальной мощности, а вот практичность автомобилей оказалась вполне актуальной. Среди положительных особенностей китайской разработки можно выделить такие важные особенности:

фото Фав Вита

  •  отзывы о бюджетном седане и хэтчбеке говорят о довольно низкой стоимости ремонтов и обслуживания;
  • кузов выполнен очень качественно, как для данной эпохи китайских разработок в сфере авто;
  • покраска металла прекрасная, сколы и царапины довольно долго не тревожат владельцев;
  • также ФАВ предлагает неплохую надежность, которая является стандартным качеством всех машин концерна;
  • с обслуживанием нет никаких проблем – конструкция технической части автомобиля простая.

Китайская разработка стала вполне приемлемой для российских условий эксплуатации. Несмотря на фото, которые портят впечатление от машины, именно FAW Vita стал одним из тех немногих автомобилей, которые и сегодня продаются на вторичном рынке. Если вы помните другие предложения данного года из Китая, то знаете, что продать их выгодно в подержанном виде практически невозможно.

Подводим итоги

Простенький хэтчбек и столь же непримечательный седан в модели FAW Vita стал историей – сегодня машина не продается в новом виде. Тем не менее, эта модель дала толчок развитию других легковых авто от корпорации ФАВ. Радуют покупателей долговечность и простота машины, которую можно ремонтировать даже в гараже при наличии небольших навыков автомобильного слесаря.

Стоит также сказать, что Вита получила много негативных отзывов от людей, которые ожидали от автомобиля из Китая настоящих преимуществ иномарки. Если же покупатели ничего особого от дешевой машины не ждали, покупка порадовала их практичной и долговечной эксплуатацией и прочими интересными преимуществами.